Seramik Kaplama Sonrası En Sık Yapılan 7 Yıkama Hatası (Sakarya Oto Detailing)

Seramik kaplama, otomobil boyasını derin bir parlaklıkla donatan ve hidrofobik koruma sağlayan üstün bir teknolojidir. Ancak seramik kaplama “asla kirlenmez ya da çizilmez” anlamına gelmez. Uygulama sonrasında yapılacak yanlış yıkama alışkanlıkları, 3 yıllık bir kaplamanın ömrünü birkaç ayda bitirebilir.

Seramik Kaplamalı Araçlarda Yapılan 7 Ölümcül Hata

1. 1. Otomatik Yıkama Tünelleri ve Benzinlik Fırçaları: Döner mekanik fırçalar veya sert oto fırçaları, seramik katman üzerinde binlerce dairesel kılcal çizik (swirl mark) açarak optik berraklığı yok eder.
2. 2. Kostikli ve Ağır Alkali Köpükler: Ucuz ticari oto yıkama şampuanları yüksek oranda kostik içerir. Bu kimyasallar seramik kaplamanın üst hidrofobik katmanını kimyasal olarak aşındırır ve su iticiliği öldürür.
3. 3. Güneş Altında Sıcak Kaportayı Yıkamak: Isınmış kaporta üzerine sıkılan şebeke suyu hızla buharlaşarak kireç ve mineral lekeleri (water spot) oluşturur. Bu lekeler seramik katmana işler.
4. 4. Tek Kova ile Yıkama Yapmak: Çift kova yöntemi kullanılmadığında eldivende kalan kum taneleri boya üzerinde zımpara etkisi yapar.
5. 5. Kuş Pisliğini Günlerce Bekletmek: Kuş pisliği aşırı asidiktir. Seramik katman bunu yavaşlatsa da günlerce güneşte pişen pislik verniğe kadar işleyebilir. Hemen ılık suyla yumuşatılarak silinmelidir.
6. 6. Silika / Grafen Destek Spreyi Kullanmamak: 3-4 ayda bir hızlı cila yerine SiO2 içerikli ıslak koruma spreyleri uygulamak seramiğin hidrofobisini ilk günkü seviyeye taşır.
7. 7. Periyodik Detailing Bakımını Aksatmak: Yılda en az bir kez Kobaş Garaj gibi uzman bir stüdyoda kimyasal demir tozu ve kil temizliği yaptırmak seramiğin gözeneklerini açar.